Nach dem schon nicht enden wollenden Winter gings endlich wieder LOS! Erstaunlicherweise blieb die schlaflose Nacht vorm ersten Roll-Out aus und somit gings putzmunter um 6:20 Richtung PAN. Der Pan empfing uns mit einem lauen Lüftchen und angenehmen Temperaturen. Nach der obligatorischen Fahrerlagerrunde gings dann pünktlichst um 9:40 zum ersten TURN....
Nach dem Sturz am Slovakiaring vor zwei Wochen (über den ich nichts geschrieben habe da ich ja nicht alles erzählen muss *gg*) ging's Mo. und Di. zum 1. und 2. Lauf des Stardesign Racing CUP
2014.
Mein Motto war ganz klar: "Wennst stürzt bringt SIE dich um!"
Nun war es also soweit... der 1. Termin der GH-Moto IOM 600 stand an und so ging es bei nass/kalten Verhältnissen in Richtung Ungarn, genauer zum Pannoniaring.
Für die nächsten drei Tage hieß es einerseits volle Konzentration für die IOM 600 und zeigen was man kann! .... oder vielleicht doch nicht? Andererseits stand auch der erste Lauf der Langstrecke an, in der Hannes Pichler, Christian Mlatschnik und meine Wenigkeit SCHEINI #60, oder auch einfach Michi, in der Limited-Klasse an den Start gingen.
Es lag also Spannung in der Luft --- oder so...
Die Motivation war definitv hoch, denn sonst wäre es zum Aufbruch bei strömenden Regen, zum zweiten Lauf der IOM in Most, inkl. Schlechtwettervorhersage wohl nicht gekommen. Nach fast 6 stündiger Reise zusammen mit Holger Bauer kamen wir am späten Donnerstag Abend in Most an.
Nach dem wohl zachsten Weekend meiner "Rennkarriere" gings von Most gleich nach Brünn, zum 4. Lauf des Stardesign Racing CUPs. Der Wetterbericht versprach für Montag als auch Dienstag Sonne und warme 20°C und um es gleich vorweg zunehmen... Er hatte recht :D
Der Montagmorgen wollte zwar noch kurz aus der Reihe tanzen, mit nasser Strecke inkl. Ölspur rund um den Ring, doch ab dem zweiten Turn ging's los :) Fahren bis zum geht nicht mehr. Die ersten Runden musste ich leider wegen gebrochenem Schaltgestänge vorzeitig beenden (Carbonschaltstange...? Wer baut sowas auf a Moped, des kann ja nur hin werden!), doch das Ersatzteil war Dank Ivet gleich gefunden und diesmal aus Alu :)
Donnerstag 19:00 - Bertl Kemmer ist in den letzten Zügen meine ZX-6R, mit den erst zu Mittag eingetroffenen Kawaski - Ersatzteilen, wieder einsatzbereit zu machen. Einsatz bis in die letzte Sekunde :) DANKE. Schlußendlich ging's um kurz vor Mitternacht ins Bett. Doch der Schlaf war nicht lange - 6:00, der Wecker läutet, auf zur IOM 600 am Slovakiaring...
Donnerstag - Die Reifenwärmer braten seit einer Stunde und ich stehe kurz vor meinem ersten Turn in Rijeka. Nach 6 Stunden Anreise und über 500km inkl. Dauerregen, kamen wir um kurz nach Mittag in Rijeka an. Meine Teamkollegen von YaKa-Racing waren schon den ganzen Tag fleißig am fahren und so fiel dann die Entscheidung endlich gemeinsam mit den Jungs raus zu gehen.
Nach dem erfolgreichen Start ins Weekend, dank dem Dreifach-Sieg des YaKa - Racing Teams am Donnerstag, ging's Freitags mit den ersten freien Trainings los. Natürlich galt es dort weiter zu machen wo wir am Donnerstag aufhörten...
Spaß haben und schneller werden - doch das wurde schwieriger als gedacht...
Samstag Nachmittag... für 2/3 von YaKa #93 geht's gleich los! Das Heimrennen in der GH-Moto Langstrecke 2014... wieder ein weiterer Sieg für YaKa?
Meine Langstecken - Teamkollegen, Picki und Chri, gaben seit Donnerstag schon kräftig Gas. Sie fuhren nicht weniger als 4 Podestplätze ein und drückten somit den meisten Siegerphotos ihren Stempel auf!
Doch nun hieß es für die zwei die Langstrecke zu bestreiten, ohne mich! :(
Ich hatte meine Kiste nur wenige Wochen zuvor in den slovakischen Kies geschossen.
Nach den traurigen Ereignissen in Brünn gings zum Saisonausklang nochmal mit Veranstalter BTR-Peformance an den Pannoniaring. Wie immer hieß es zeitig aufstehen - um die Anreise kommst nicht rum.
Nach einer eher nebeligen Fahrt und der Befürchtung, dass mich am Pannonia selbiges erwartet, begrüßte uns der Ring mit wundervollsten Sonnenschein! So wie ich ihn in der Saison 2014 noch nicht gesehen hatte. Lieber Wettergott - DANKE :D