War gestern nach dem Moto-Gp Quali voll motoviert, und so wurde entschieden runter am Pan zu fahren.
Und da ein gewisser Herr Nekvasil meinte: "Eh super wetter und die Zeiten san eh gut!" ...also musste ich nich lange darüber nachdenken!
War super Tag, weil nach der Out Lap... erste fliegende 2:11, zweite fliegende 2:07... und wieder rein! Reichte sogar für die Pole in der 600er Klasse! Rennen fuhr ich aber nicht weil ich nur Testen wollte ob alles funzte und ob ich noch fahren kann!!!
Danke an meinen Schatz und ihren Bruder die mir gestern noch beim Zusammenpacken geholfen haben... bis kurz vor Mitternacht!!!
PS: Der neue Bridgstone V01 Slick scheint was zu können, selbst bei 5-6°C !!
Nach dem echt gut verlaufenen Warmup war ich höchst motiviert für die ersten beiden Läufe zum Stardesign Cup 2013.
Tag 1 ging super gut in dem ich die Perfromance vom WarmUp bestätigte! Im Qualy brannte ich gleich die ersten 2:05 Zeiten in den Asphalt! Nur 7 Zehntel langsamer als meine Vorjahresbestzeit auf Dunlup. Reichte für den 5 Platz in der Startaufstellung.
Nach dem Sturz im Stardesign CUP blieb bis zum ersten GH-Termin nur 3 Tage um die GIXXER auf Vordermann zu bringen. Leider brachte ich die GSX-R erst am Freitag fertig und konnte daher nur direkt ins Qualy einsteigen. Zu allen Überfluss war von Kurve 7 bis in die 10er ein Ölfleck, das kann garnicht nur ein Motor gewesen sein!
Mit dem 3. Lauf vom Stardesign Racing Cup gings für mich nach den ganzen Stress der letzten Tage wieder mal an einem Ort wo ich einfach auf mich schauen konnte und nicht dem "ich muss" verfallen bin!
Was kann zur Strecke sagen:" Wennst was in deinem Leben verpasst hast... dann Brünn!" Ich dachte der Slovakiaring is cool aber Brünn! Das erste Mal aus der 11er Kurve kommen, der tiefste Punkt in Brünn, und plötzlich baut sich ein Berg vor einem auf!
Auch dem 4. und 5. Lauf des Stardesign Racing-Cup 2013 drückt Holger Bauer seinen Stempel auf. Mit 5 Laufsiegen in 5 Rennen fährt Bauer auf seinem eigenen Planeten. Böse Zungen behaupten, selbst ein kurzer Abstecher zum MC-Drive würde ihn nicht stoppen!
Nach dem schlechten Saisonstart beim 1.Lauf am Pan war es mein Ziel Punkte zu holen, die mangelnde Streckenkenntnis ist zwar nicht von Vorteil aber schau ma mal!
Gerade in die Arbeitswoche gestartet, bekam ich einen unerwarteten Anruf beim dem es hieß: „Hallo Michael, du bist unser Tuff Enuff Rider, wir sehen uns in Assen dieses Weekend!“
Voll motiviert nach einer Vollgas-4-Tage-Woche, mit leichter All-Inklusive-Erkältung und „Asperin+C ich-muss-unbedingt-Starten-Rettungsaktion“, ging’s Freitags um 6 Uhr über 1.100 km Richtung Assen!
Freitag ging’s voll motiviert, zum zweiten Mal nach genau einem Jahr, an den Slovakiaring. Im vergangen Jahr konnte ich mir dort im Stardesign-Cup ein tolles Gefecht mit Holger liefern, was zum Schluß um 2 Zehntel zu seinen Gunsten ausging...
Nach fast 2 Monaten Zwangspause (auf der Straße bleibt Motorradfahren einfach gefährlich) gings endlich wieder an den Ring, genauer an den Hungaroring! --- Ein Plan war so gesehen nicht vorhanden, außer draufsetzen, ordentlich am Kabel ziehen und nicht darauf vergessen:
...Schaltung umgedreht!
Freitag Morgen --- Mit viel Selbstvertrauen vom Hungaroring machte ich mich auf den Weg zum Pan!
Ich hatte keinen Plan was ich mir als Ziel stecken sollte und so gings einfach raus und schauen was geht. 3 Monate Pan-Pause zeigen echt Wirkung! Als ich zurück in der Box war nach heißen 4 fliegenden Runden, konnte ich es nicht glauben als 2:03,617 am Zeitenmonitor stand --- Wie geil neue persönliche Bestzeit! Eine Sekunden schneller als meine Bisherige, ich steh drauf...
Beim Letzten Lauf zum Stardesign CUP 2013 stand Holger BAD TORRO BAUER schon als Meister fest doch die weiteren Podesplätze waren noch nicht sicher. Ich kam als Zweiter mit schönen Punktevorsprung auf denn 3ten an den Pan und sah so dem ganzen Geschehen entspannt entgegen. Da eigentlich nur ein Nuller meinerseits und ein Sieg von Hajto mir meinen 2.Platz hätten streitig machen können.
Der letzte Termin zur IOM 600 stand an und mit neuer Bremserei, Organspende einer R1, gings auf nach Brno. Der Wetterbericht konnte mich aber nicht zu selben Frohlockungen treiben wie meine goldig glänzenden Yamaha Sättel... Bewölkt bzw. Regen waren voraus gesagt.
Freitag meinte es der Wettergott besonders gut mit uns und ließ nur einen trockenen Turn zu, damit wir ausgeruht fürs Qualy am Samstag sind. Somit blieb es für mich bei 3 fliegenden Runden wobei die schnellste eine 2:17.053 war.
Endlich, am Samstag Morgen ging es zum Abschlussevent von BTR zum Pannoniaring.
Am Hänger stand diesmal das neue Einsatzgerät für die Saison 2014. Nach langen hin und her und einer glücklichen Fügung konnte ich mir endlich ein neues Eisen leisten und das schönste --- es ist ne Kawa, genauer ZX-6R.